Markaziy konditsionerlar issiqlikni tarqatish uchun kondensator kangallari orqali havo olish uchun muxlislarga tayanadilar. Bu ko'radiganlar tashqi makon sharoitlariga va axloqsizlik va iflosliklarga duch keladilar. Hozirgi konditsionerlarning aksariyat modellari moylanishi kerak bo'lmagan motorlarga ega bo'lsa-da, ko'plab eski qurilmalar fanni yaxshi holatda ushlab turish uchun davriy yog'lanishni talab qiladi. Olovni har sovutish mavsumi boshida tavsiya etish tavsiya etiladi.
Bu shuningdek, fan pichoqlarini va motorni aşınma belgilarini tekshirish uchun yaxshi vaqt.
Quvvatni o'chiring
Konditsionerlar yuqori voltli asbob-uskunalardir va kompressor / kondensator idishni ichida hech narsa qilmasdan oldin har doim qurilmani o'chirishingiz kerak. Ko'pgina bo'linmalar odatda qurilmaning yaqinidagi devorga o'rnatiladigan qutiga joylashtirilgan tashqi tugmachalarga ega. Bu erda quvvatni o'chirib qo'ying. Shu bilan bir qatorda, to'siqni uyingizda to'suvchi qutidagi A / V tizimiga qo'ying. Agar sizning tizimingizda ham to'xtatuvchi, ham ajratuvchi bo'lsa, ikkalasini ham o'chirib qo'ying.
Ogohlantirish: A / V kompressor / kondenser agregatlarida yuqori kuchlanishli kondansatörler mavjud, ular elektr tokini o'chirgandan so'ng ham elektr tokining katta hajmini saqlaydi. Kondansatörlerin qaerda ekanligini va qanday qilib xavfsiz tarzda boşaltılacağınızı bilmasangiz, qitish tushmang.
Markaziy Havo Fan Dvigateliga Yog '
Har bir A / V qurilmasi boshqacha, shuning uchun ishlab chiqaruvchining sizning namunangizni yog'lash bo'yicha ko'rsatmalariga amal qiling.
Yuqori tezlikli motorli miller va rulmanlar uchun mo'ljallangan yuqori sifatli moydan foydalaning. Avtomobil yog 'kabi detarjan o'z ichiga olgan yog' foydalanmang. Detarjan fan vositalarining rulmanlari uchun yomon.
- O'chirish tugmachasida va / yoki to'sarlik qutisidagi A / V tizimi to'sar tizimida quvvatni o'chirib qo'ying.
- Kompressor / kondensator blokining yuqori qopqog'ini (tashqi idish) chiqarib oling. Motor, qopqoq pastki qismiga o'rnatiladi. Muqova odatda uning atrofida 8 yoki 10 vintla bilan ta'minlanadi. Bularni non drayveri yoki tornavida bilan olib tashlang. Ba'zi birliklarda fon kafesiga o'rnatiladigan fanatlar mavjud; Bu holda qafasni ushlab turgan vintni birlik qopqog'iga olib tashlang.
- Dvigateldagi neft portlariga kirish uchun qopqoqni yoki qafas majmuasini teskari tomonga burang. Ushbu portlar dvigatelning yuqori va / yoki pastki qismida joylashadi. Fan pichoqlarini va motorni tekshiring (quyida ko'rib chiqing).
- Har bir neft portini qoplaydigan vilkani echib oling. Barmoqlaringiz bilan tirqishlarni chiqarib olishingiz yoki kichkina tekis boshli tornavida bilan ularni chiqarib olishingiz kerak.
- Yog 'portdan tashqariga chiqqunga qadar har bir portga oz miqdordagi yog' chiqaring. Kichik shlang yoki ko'krak bilan jihozlangan neft konteyneriga ega bo'lishga yordam beradi. Nopok yog 'bilan latta bilan tozalang.
- Fişlarni portlarga o'rnating. Dvigatel ichidagi moyni tarqatish uchun fan pichog'ini qo'l bilan sekin aylantiring.
- Qitish qopqog'ini yoki foniy qafasini joylashtiring va uni vintlar bilan mahkamlang. Quvvatni qurilmaga qaytaring.
Fan vositasini tekshirish
Faningiz pichoqlar yuqoriga qaragan holda joylashtirilgan bo'lsa ham, vosita milining silliq harakat qilishiga ishonch hosil qilish uchun pichoqlarni qo'lingiz bilan aylantiring. Keyinchalik, pichoq qismini markaziga yaqin tuting va vosita milini oldinga va orqaga, yuqoriga va pastga harakatlantiring. Biroz yuqoriga va pastga harakatlanish normaldir, lekin hech qanday yonma-yon harakat bo'lmasligi kerak. Agar mavjud bo'lsa va siz faningizni odatdagidan ko'ra kuchliroq deb bilgan bo'lsangiz, motorni almashtirish vaqti kelishi mumkin; rulmanlar eskirgan.
Va nihoyat, har bir pichoqni yoriq yoki boshqa zarar uchun tekshiring. Muammolarni ko'rsangiz, pichoq qismini o'zgartiring.