Garaj eshiklarini ochish uchun qancha vaqt kerak bo'lsa, bir nechta omillarga bog'liq, ammo kamida yarim kun yoki 4-6 soatgacha hisoblashingiz kerak. Bu birinchi marta bajarish uchun ko'proq vaqt talab qiladigan ishlarning biri, chunki ochqichning o'ziga xos modelining barcha qismlari va xususiyatlari bilan tanishishingiz kerak. Agar siz bir nechta ochqichni o'rnatayotgan bo'lsangiz, ikkinchisi sizga birinchi yarim soatdan ko'proq vaqt talab qilishi mumkin.
Yarim kunlik hisob-kitoblarga ko'ra, garajingizning tomiga o'rnatilgan mos elektr rozetkasi bor. Aksariyat muhandislar vosita birligining bir necha oyog'i ichida tuproqli chiqadigan joyga muhtoj va siz uzatgichni uzaytirgich bilan ulasholmaysiz.
Ishni tezroq qilish
Garaj eshiklarini ochish uchun qancha vaqt kerakligini belgilovchi eng katta omillardan biri, siz eski ochqichni almashtirish yoki yangi ochqichni o'rnatib qo'ymasligingizdir. Qadimgi ochqichni shunga o'xshash yangi ochqich bilan almashtirgan bo'lsangiz, ehtimol vosita qismini ushlab turgan mavjud qo'llarni qayta ishlatib, eshik ustidagi katak uchun yog'och taqiqlashni qo'llashingiz mumkin. Biroq, xavfsizlik sezgichi "ko'zlari" yoki elektr kabellari kabi elektr qismlarini qayta ishlatib vaqtni tejashga urinmang. Yangi elektronika eski qurilmalardan ko'ra samaraliroq bo'lishi mumkin va ular yangi ochqich bilan ishlash uchun mo'ljallangan.
Qadimgi kabellar eskirgan, shikastlangan yoki mo'rt izolyatsiyalangan bo'lishi mumkin va ularni almashtirish kerak.
Asosiy qadamlar
Mana, nima qilish kerakligini anglash uchun standart zanjirni ochuvchi datchikni o'rnatishning asosiy bosqichlari (boshqa turdagi drayvlar o'xshash):
- Inventarizatsiya qiling. Garchi aksariyat odamlar montajdan oldin barcha qismlarni ko'rib chiqish va tartiblashtirishni aytganda, montaj topshirig'ini e'tiborsiz qoldirsalar ham, bu holatda buni qilish yaxshi bo'ladi.
- Temir yo'lni yig'ing. Raylar faqatgina birga joylashtirilgan beshta yoki oltita bo'lakda bo'ladi; montaj odatda eshikni ulaydigan va temir yo'l bo'ylab harakatlanadigan trolleyani o'z ichiga oladi.
- Reyni vosita qismiga ulang .
- Chiziqning eshigi uchidagi idle kasnağı, shu jumladan zanjirni o'rnating . Zanjir temirdan ozgina uzoqroq; velosiped zanjiri kabi uzluksiz emas. Bir simi zanjirning pastadirini to'ldiradi va bo'shashtiruvchi kasnagining ustidan vosita qismiga qaytib boradi.
- Header bracket yordamini o'rnating. Bu eshik ustidagi ramkaga bog'langan va yo'lning eshigi uchini qo'llab-quvvatlaydigan 2x4 yoki undan kattaroq yog'och bo'lagi.
- Ochqichni osib qo'ying. Motor birligi garaj shipiga ikki yoki undan ko'p burchakli temir bilan ulanadi. Rey kallasini katakchadan qo'llab-quvvatlashga ulanadi.
- Eshik korpusini va qo'lini joylashtiring. Qo'l, temir ustidagi tramvay eshigiga ulangan L shaklidagi metall chiziq.
- Eshikni va xavfsizlik sensori "ko'zlari" bilan birga elektronni qo'shing . Elektr quvvati past kuchlanishli bo'lib, shunchaki devorlarga va garajning shipiga zanglashtirilishi mumkin.
- Ochqichni to'g'ri eshik sayohat qilish uchun dasturni ishlating .
- Openerning xavfsizlik tizimlarini sinab ko'ring.
Yangi Garajli eshik ochqichni o'rnatish uchun maslahatlar
Bir nechta fokuslar ishni osonlashtiradi va sizning garaj eshik ochqichini o'rnatish vaqtini qisqartirishi mumkin:
- Eshikni o'rnatishdan oldin eshikning muvozanatlanganligiga ishonch hosil qiling. To'g'ri muvozanatli eshik o'zini qo'llab-quvvatlaydi va uni yarmiga qadar ochib, qo'yib yuborilsa harakat qilmaydi. Balansidan tashqarida bo'lgan eshik ochqichga qattiq ta'sir qiladi va xavfli bo'lishi mumkin. Zarur bo'lganda prokuror tomonidan eshikni muvozanatlashtiring.
- Agar mavjud bo'linmani almashtirsangiz, yangi ochqichni o'rnatishga tayyor bo'lmaguningizcha, uni joyida qoldiring. Ularning barchasi bir-biriga qanday muvofiq kelishi haqida ingl. Ma'lumot sifatida foydali bo'ladi.
- Jihozni shipga o'rnatish vaqti kelganida, vosita qismini baland qadam tashlab qo'ying. Zarur bo'lganda zinapoyalarga bloklarni qo'shing, shuning uchun vosita istalgan holatidadir, keyin burchakdagi temir tutqichlarni o'lchov qiling.